Услуги автокранов Санкт-Петербург(СПб).

Огромное количество строительных компаний, прежде чем начать строительный процесс в Санкт-Петербурге(СПб) и ленинградской области, сталкиваются с проблемой обеспечения вспомогательной и строительной спецтехникой площадку. Самостоятельное приобретение столь дорогостоящего крупногабаритного оборудования часто является не целесообразным, так как дальнейшее хранение, квалифицированное обслуживание, содержание стоит огромное количество финансовых средств. 

 

 

Услуга аренда автокрана – одна из наиболее востребованных услуг, которой пользуются клиенты. Мы предлагаем аренду автокранов в городе Санкт-Петербург(СПб) и ленинградской области с грузоподъемность от 14 до 1000 тонн. Любой автокран, который мы предлагаем нашим клиентам в аренду имеет относительно небольшие габариты и предоставляется со специалистом по работе на автокранах, что гарантирует отличную маневренность – все это делает наши услуги аренды автокранов качественнее. Как известно, не одна строительная площадка не может обойтись без применения грузоподъемных механизмов, среди которых автокран играет чуть ли не самую важную роль. В настоящее время аренда автокрана в СПб востребована в огромном количестве областей: монтаже и реконструкции зданий, погрузочно/разгрузочных работах, строительстве различных объектов, коммунальных работах и т.п. 

 

Благодаря высококлассным услугам аренды автокранов от нашей компании Вы сможете выполнить все работы точно в срок с наименьшими затратами, что будет приятным для каждого клиента. Наиболее востребованными являются автокраны-вездеходы, которые имеют наиболее высокий уровень проходимости и могут выполнять работу абсолютно любой сложности. Для простых разгрузочно-погрузочных работ подойдут обычные автокраны с грузоподъемностью до 20 тонн. Благодаря им можно производить монтаж металлоконструкций, перевозки тяжелой техники и сборку башенных кранов. Мы в своей деятельности предлагаем не только автокраны, но и автовышки. Заказчик может оформить заказ на любой срок: от нескольких дней до нескольких месяцев. После того как клиент арендовал автокран или автовышку, мы обеспечиваем полное техническое обслуживание и сопровождение квалифицированными специалистами.

 

Главным рабочим оборудованием автокрана является телескопичная стрела, которая может в любой момент сменить свою длину – секции обычно двигаются при помощи гидроцилиндра. Иногда используется цепная или канатная передача. В качестве рабочего органа, который и цепляется за объекты, является крюковая подвеска. Каждый механизм автокрана, в том числе и цигдроцилиндры и гидромоты имеют независимый привод. Гидравлическая система может управлять крановым механизмом и выносными порами тем самым обеспечить совмещение крановые операций и широкий диапазон регулирования скоростей. Для того чтобы обеспечить безопасную работу, каждый автокран имеет необходимые компоненты

 

- предохранитель от запрокидывания стрелы;

- ограничитель грузоподъемности;

- указатель крюка и грузоподъемности;

- сигнализаторы рабочей зоны и опасного напряжения;

- кренометр и сигнализатор крена;

- ограничитель крайних нижнего и верхнего положения крюка;

- ограничитель натяжение грузового каната;

 

Все автокраны, которые мы предоставляем в аренду прошли специальное обслуживание в соответствии требованиям с технической документацией. Мы предлагаем своим клиентам широчайший выбор автомобильных кранов, которые предоставлены на нашем сайте. Заказ автокранов в нашей компании подразумевает очень быструю доставку техники с полным учетом требований каждого клиента. Высоко инновационная ремонтная база, собственный автосервис, а также высочайший профессионализм наших операторов, позволяет нам гарантировать высочайшее качество выполняемых работ, а также бесперебойную работу спецтехники. В нашем автопарке можно найти любой автокран, который подойдет для любой жизненной ситуации, которая произошла у Вас на строительной площадке. Если случилось так, что Вы не можете в нашем ассортименте найти нужную Вам технику, мы предоставим ее на заказ в кратчайший срок.

 

Процесс оформления заявки происходит максимально быстро. Работая с нами, Вы можете быть уверены, что наш специалист, который прибудет на место проведения работ, оценивая объект, может дать рекомендации для подготовки площадки, на которой и будет в дальнейшем работать автокран. Благодаря этому, мы можем гарантировать высочайшее качество выполняемых работ. За время своей деятельности мы сотрудничаем как с частными лицами, так и с огромными корпорациями по безналичному расчету. Мы несем полную ответственность за высотно-монтажные работы, которые возлагаем на свои плечи. И даем гарантию, что наша техника прослужит долго и без простоя. Автокраны, которые мы сдаем в аренду – это наша визитная карточка, которая должна говорить о нас только с лучшей стороны. К тому же, мы постараемся сделать абсолютно все, чтобы Вы отзывались о нас как о надежном партнере, который предоставляет высококачественные услуги аренды автокрана на взаимовыгодных условиях в Санкт-Петербурге и области.

 

 

Из выше перечисленного перечислим преимущества сотрудничества с нашей компанией: 

 

Высокое качество спецтехники. Абсолютно каждая единица техники закуплена у лучших европейских и отечественных поставщиков, которые, как известно, считаются лучшими в своем деле;

 

Широчайший ассортимент. В нашем ассортименте каждый сможет найти то, что ему действительно нужно для качественного выполнения той или иной задачи;

 

Высококлассное обслуживание. Мы не омываем руки после того как сдаем автокраны в аренду как большинство компаний, мы продолжаем плотно сотрудничать с клиентом и обслуживать данный в аренду автокран;

 

Качественное и оперативно оформление заказа. В наших рядах только лучше специалисты, которые на протяжении ни одного десятка лет работают с людьми, что позволяет, не только быстро, но и профессионально оформить каждую сделку;

 

Доступные цены услуг аренды автокранов. За счет того, что мы получаем свою прибыль не от большой накрутки, а от количество сданной техники, мы предоставляем своем клиентам автокраны в аренду по ценам значительно ниже среднерыночных;

 

Простейшие подъёмные краны, как и большинство грузоподъёмных машин, до конца XVIII века изготовлялись из дерева и имели ручной привод.

 

В XI-XII веках, с развитием торговли и мореплавания, стали появляться первые варианты современных кранов. Они обладали ручным приводом, либо приводом от топчаковых колёс. Конструкции кранов вначале выполнялись из дерева, а крюки и оси делали из стали.

 

Подобный кран, сохранившийся до наших дней, был спроектирован и изготовлен в 1330 году. Он обладал возможностью поворота и приводился в движение от топчаковых колёс. В XIV веке при возведении собора в Кёльне использовался подъёмный кран с приводом от 2 топчаковых колёс. Этот кран имел грузоподъёмность 5 тонн и высоту 15 меетров.

 

К началу XIX века ответственные, быстро изнашивающиеся детали: оси, колёса, захваты стали делать металлическими. В 20-х гг. XIX века появились первые цельнометаллические подъёмные краны сначала с ручным, а в 1830 годах — с механическим приводом.

 

Первый паровой подъёмный кран создан в Великобритании в 1830 году, гидравлический — там же в 1847. Двигатель внутреннего сгорания был использован в подъёмном кране в 1895, а электрический двигатель в 1880—1885 почти одновременно в США и Германии. Это были мостовые краны с одномоторным приводом. В 1890 созданы подъёмные краны с многомоторным индивидуальным приводом в США и Германии.

 

Первый прототип современных башенных кранов появился в 1913 году: кран, созданный Юлиусом Вольфом, обладал поворотной платформой, расположенной в верхней части башни. Ещё через 15 лет появляется первый башенный кран с балочной стрелой, а в 1952 году — с подъёмной.

 

В дореволюционной России ещё в 1793 году «машинный ученик» Борзой Ф., работавший на железоделательном заводе в Петровске, создал прообраз стрелового поворотного крана. Изготовление грузоподъёмных кранов в России началось на основанном в 1840-х годах Костромском машиностроительном заводе. На протяжении долгого времени производство осуществлялось только этим заводом и только по единичным заказам.

 

В 1860-х годах при возведении крепостных укреплений Кронштадта появились первые российские монтажные плавучие краны. Первые краны современного типа стали производиться в стране начиная с 1898 года по 1900 год - Путиловский, Брянский, Краматорский, Николаевский, Невский машиностроительный и др. заводы. Сначала появились мостовые краны общего назначения, а затем железнодорожные краны. В 1913 году выпуск подъёмных кранов на двух заводах - Брянском и Старокраматорском составлял 70 единиц в год.

 

После Октябрьской революции 1917 в РСФСР, а затем в СССР краностроение стало развиваться быстрыми темпами и превратилось в крупную отрасль тяжёлого машиностроения со специализированными заводами - Ленинградский завод ПТО им. С. М. Кирова, Уральский завод тяжёлого машиностроения им. Серго Оржоникидзе, Новокраматорский машиностроительный завод им. В. И. Ленина, Харьковский завод подъёмно-транспортного оборудования им. Ленина, Одесский завод им. Январского восстания), называемую подъёмно-транспортным машиностроением.

 

В ту пору появились новые и реконструированы старые производственные площадки, а также были созданы крупные отраслевые научно-исследовательские институты, такие как:

 

Всесоюзный научно-исследовательский институт подъёмно-транспортного машиностроения ВНИИПТМаш — в структуре Минтяжмаша СССР.

Всесоюзный научно-исследовательский институт строительного и дорожного машиностроения ВНИИстройдормаш — в структуре Минстройдормаша СССР.

Кроме того, в разработке кранов и подъёмной техники принимали непосредственное участие такие организации как проектный институт «Промстальконструкция» и многие другие.

 

В 1934 году был создан первый советский автокран. Тогда же появились первые советские краны на шасси трактора, гусеничные, а также мачтово-стреловые краны. Через три года в стране были созданы первые башенные, а с 1947 года стали изготавливаться пневмоколёсные краны.

 

За 35 лет, в период с 1940 года по 1975 год, количество грузоподъёмных кранов в стране возросло в 138 раз. К 1975 году общее количество подъёмных кранов на территории Советского Союза составляло более 100 тысяч единиц, из которых порядка 70 % — самоходные краны стрелового типа из них автокраны — 80 %.

 

Ежегодный выпуск только кранов мостового типа в 1980-е годы составлял от 6 до 7 тысяч единиц. Производство стреловых кранов в те годы составляло: башенных — от 3 до 4 тысяч единиц, а автомобильных — почти 20 тысяч штук.